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次世代REVプラットフォーム

REV Gen4 Platform

主役はライダー

2003年に登場し、スノーモービルを大きく変えた第1世代のREVプラットフォームと同様に、REV Gen4 はライダーのコントロールとマス集中化を開発プロセスの中心に置いています。第4世代のREVプラットフォームを、Rotax 850 E-TECエンジンと併せて開発しており、今日では、Rotaxの2ストロークと4ストローク両方のエンジンのオプションに適合する、信じられないほど人気のあるプラットフォームになっています。最強のパワー、卓越したレスポンス、正確で俊敏なスレッドをお客様に届けることを目指しました。そして何よりも重要なことは、最高に走りを楽しめるスノーモービルであるということです。

OTHER PLATFORMS

軽量で正確

プラットフォームXS

トレイル走行に特化した REV-XS は驚きの正確性、機能性、快適性を発揮します。サイドパネル先端の角度を鋭くしたことで、コーナーへ果敢に挑むときもスレッド側面から体を離して乗車姿勢をとりやすく、風除け効果も高まりました。「レイヤード・フローティング・エッジ」設計として説明されているスタイリングは、折り紙のような表面で、スレッドを軽量でコンパクトな外観にしています。

REV-X-Others

頑強で流線型

プラットフォームXP

BRP設計者は、メカニカル・パッケージをパネルで隙間なく取り囲み、そのスタイルは「ファセット」デザインと呼ばれています。これによりREV-XPを装備したスレッドのボディスタイルは、コンパクトでアグレッシブ、かつ軽量な外観となっています。

 
REV-X-Others

頑丈で高性能

プラットフォームXU

REV-XUはユーティリティ用途に特化しており、特に、大きなトラックに対応し、深雪での浮遊性能に優れています。REV-XUはバリエーションに富んでいるので、幅広いスノーモービルの用途に合わせることができます。 - REV-XU Tundra には伸縮自在の LTSテレスコピック・フロントサスペンションがあり、軽量ユーティリティ・ビークルのようなスポーティさを兼ね備えたスタイルとなっています。 - Expedition REV-XUは、頑丈なスタイルで、より精密なデュアルAアーム・フロントサスペンションを備え、ツーリング・ユーティリティ・ビークルとしての役割に適合します。 - Skandic REV-XUは、24インチ（61 cm)の幅のトラックに対応する非常に幅広いトンネルと、深雪に特化したLTSフロントサスペンションを備えており、重荷重な使用に最も適したバーションです。